Η Ρωσία αυξάνει τις εξαγωγές πετρελαίου από το ανατολικό της λιμάνι στο Κοζμίνο κατά 20% προκειμένου να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση από Ασιάτες αγοραστές και να αντισταθμίσει τον αντίκτυπο των κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανέφεραν στο Reuters τρεις πηγές με γνώση του θέματος.
Η Μόσχα έχει δηλώσει ότι στοχεύει να αναδρομολογήσει τις εξαγωγές ενέργειας από τη Δύση στην Ασία, αλλά το κόστος για αυτό είναι ακριβό μέσω μεγάλων ναυτικών οδών αλλά και περίπλοκο λόγω των κυρώσεων που της έχουν επιβληθεί από τη Δύση για την εισβολή της στην Ουκρανία.
Έτσι, σύμφωνα με τις πηγές του Reuters η ρωσική κρατική εταιρεία Transneft έχει αυξήσει ήδη τις ποσότητες αργού που διοχετεύει στο ανατολικό λιμάνι του Κοζμίνο στην Ιαπωνική Θάλασσα,, μέσω του αγωγού East Siberia Pacific Ocean (ESPO).
Συγκεκριμένα, η ποσότητα έχει αυξηθεί κατά 70.000 βαρέλια την ημέρα (bpd) κάνοντας χρήση πρόσθετων χημικών που επιταχύνουν τις ροές πετρελαίου.
Σημειώνεται ότι η Transneft δεν απάντησε σε σχετικό αίτημα σχολιασμού από το Reuters.
Όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές, Μόσχα σχεδιάζει επίσης να στείλει στο Κοζμίνο επιπλέον 80.000 βαρέλια την ημέρα μέσω σιδηροδρόμου, μια διαδρομή που είχε χρησιμοποιηθεί για την προμήθεια των τοπικών διυλιστηρίων όταν κατασκευαζόταν ο αγωγός ESPO.
Οι πρόσθετες προμήθειες θα επιτρέψουν να αυξηθεί η συνολική φόρτωση από το Κοζμίνο σε περίπου 900.000 βαρέλια την ημέρα τους επόμενους μήνες, από τα 750.000 μεσοσταθμικά μέχρι στιγμής φέτος.
Σημειώνεται ότι το 2021 το Κοζμίνο φόρτωνε περίπου 720.000 βαρέλια την ημέρα (35,1 εκατομμύρια τόνους).
Σύμφωνα με δύο από τις πηγές του Reuters, ο στόχος της Μόσχας είναι οι εξαγωγές πετρελαίου μέσω Κοζμίνο να φτάσουν στο ιστορικό υψηλό των 880.000 βαρελιών την ημέρα τον Ιούλιο.
Υπενθυμίζεται ότι εταιρείες από την Κίνα – η οποία έχει επικρίνει επανειλημμένα τις δυτικές κυρώσεις στη Ρωσία – και την Ινδία αγοράζουν αυξημένες ποσότητες ρωσικού αργού τους τελευταίους μήνες.
Μία από τις πηγές του Reuters ανέφερε στο πρακτορείο ότι το λιμάνι του Κοζμίνο έχει δυνατότητα να διαχειριστεί φορτώσεις της τάξεως των 1,1 εκατ. βαρελιών ανά ημέρα, ωστόσο η περιορισμένη χωρητικότητα του αγωγού ESPO και των σιδηροδρόμων δεν μπορεί να επιτρέψει τέτοια επίπεδα χωρίς περαιτέρω εργασίες βελτίωσης.
Η αύξηση των φορτίων πετρελαίου από το Κοζμίνο μπορεί να αναγκάσει τη Ρωσία να χρησιμοποιήσει περισσότερα δεξαμενόπλοια Suezmax, τα οποία συνήθως μεταφέρουν 800.000 – 1 εκατ. βαρέλια το καθένα. Συνήθως η Ρωσία φορτώνει δεξαμενόπλοια Aframax που μεταφέρουν 500.000-750.000 βαρέλια, και θεωρούνται πιο δημοφιλή στους αγοραστές.
