Το πλαίσιο της νέας σύμβασης μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Hellenic Train, στο μέλλον) για τις άγονες γραμμές, παρουσίασε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής,
Στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής παρουσίασε ο Κώστας
Καραμανλής, υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, το πλαίσιο της νέας σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και νυν
Hellenic Train.
Όπως είπε ο υπουργός, με τη νέα σύμβαση επιτυγχάνονται:
– Δρομολόγια σε όλη τη χώρα, στο σύνολο του δικτύου ακόμα και στους
θεωρούμενους μη εμπορικούς προορισμούς. Κι αυτό πλέον θα διασφαλίζεται
πραγματικά, αφού για πρώτη φορά προβλέπονται ρήτρες και κυρώσεις. Μέχρι
σήμερα, είτε ήταν κρατική είτε ιδιωτική η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, λάμβανε όλα τα χρήματα για
τις άγονες γραμμές χωρίς επί της ουσίας να ελέγχει κανείς εάν αυτά τα δρομολόγια εκτελούνται.
– Το μεγαλύτερο μέρος της ετήσιας αποζημίωσης θα επιστρέφεται στο ελληνικό
δημόσιο για περαιτέρω ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών.
– Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεσμεύεται σε συγκεκριμένες επενδύσεις για νέα, σύγχρονα τραίνα, ηλεκτρικά και τραίνα υδρογόνου, με στόχο τη βελτίωση τόσο των υποδομών όσο και των παρεχόμενων υπηρεσιών.
– Το ελληνικό Δημόσιο και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμφωνούν ότι όσο περισσότερο
υλοποιούνται οι επενδύσεις, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει κι αυτή η νέα σύμβαση.
– Προβλέπεται κίνητρο αποδοτικότητας του μηχανισμού αποζημίωσης σε περίπτωση θετικού οικονομικού αποτελέσματος. Δηλαδή το ελληνικό Δημόσιο θα προσβλέπει να πάρει περισσότερα χρήματα.
